青岛胶州湾海底隧道

使用 Ecocrete™ 聚酯纤维控制分段和衬砌裂缝

海底隧道内的夜景,有车辆和干净的板缝

挑战与解决方案

静水压力、氯化物、温度梯度 - 受控

早期开裂控制:分布式聚酯微加强筋可减轻裂缝尖端的拉应力,从而在致密、低 W/c 混合料中减少塑料收缩和热微裂缝。.

水密性和连接边缘:增加的裂纹后韧性可支持垫片周围的清洁排列,并减少运输和组装过程中的边缘裂纹。.

海水环境:聚酯纤维无腐蚀性,吸湿性低,与钢制微加固材料相比,使用寿命更长。.

铺放和饰面:Ecocrete™ PET 纤维可在滚筒或中央混合设备中快速分散,并且在遵循标准分散步骤的情况下,可与泵铺放和分段模饰面兼容。.

裂缝更紧密、接缝更清洁、衬里更可靠

项目团队观察到,热影响浇筑的裂缝宽度更窄,分段和原位衬砌的表面光洁度一致。聚酯纤维加固材料可提高密封性能,减少修补次数,并有助于在氯化物环境中保持长期耐久性。.

项目概述

高水压下的耐用隧道混凝土

胶州湾海底隧道横跨海湾连接青岛,隧道内有很长一段沉管和钻孔,暴露在持续的静水压力和富含氯化物的海水中。为了限制分段、二次衬砌和喷射混凝土修补中的塑性收缩和早期热裂缝,混合料中加入了 Ecocrete™ 聚酯纤维 (PET)。这种精细的三维纤维网有助于从源头抑制微裂缝的产生,支持水密性、接缝完整性和长期耐久性。.

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