纤维增强混凝土：类型、裂缝桥接机制、配合比设计、性能及施工指南
混凝土具有极佳的抗压性能，但抗拉能力有限。收缩、温度变化、弯曲、冲击或约束都可能产生拉应力。一旦该应力超过水泥基体的承载能力，就会产生裂缝。纤维增强混凝土利用短而分散的纤维来控制这些裂缝的形成和扩展。这些纤维均匀分布在混合料中。 […]
纤维增强混凝土的类型：钢纤维、碳纤维、AR玻璃纤维和聚丙烯纤维的比较
为何纤维分类至关重要 纤维增强混凝土并非单一材料。 该术语涵盖了一大类含有短纤维或连续纤维的水泥基复合材料。这些纤维可由钢、聚合物、玻璃、碳纤维、玄武岩、纤维素、聚乙烯醇（PVA）或其他材料制成。尽管这些产品被归入同一大类，但它们的性能可能[…]
纤维在混凝土中起什么作用？裂缝控制、强度提升、耐久性及纤维选择指南
为什么混凝土需要添加纤维 混凝土在受压时强度高，但在受拉时强度较低。这就是混凝土开裂的基本原因。 在养护、干燥、温度变化、荷载作用、振动、冲击以及长期使用过程中，混凝土可能会产生微裂纹。这些微裂纹可能会发展成肉眼可见的裂缝。一旦裂缝变宽，水和有害离子就会渗入[…]
用于隧道施工的纤维增强混凝土管片：配合比设计、力学性能及工程应用
为什么隧道段需要纤维增强混凝土隧道段并非简单的混凝土制品。它们必须承受土压力、水压力、组装力、盾构顶进压力、运输应力以及长期使用荷载。此外，它们还需要具备稳定的尺寸精度、可靠的接缝性能以及良好的耐久性。普通钢筋混凝土虽能满足许多隧道衬砌的需求。 但在[…]
用于海底隧道分段的纤维增强混凝土：钢纤维、聚丙烯纤维、裂缝控制和机械性能
海底隧道分段为何需要更好的裂缝控制 海底隧道混凝土的工作环境十分严苛。结构可能面临水压、氯化物侵蚀、弯曲应力、施工荷载和长期使用荷载。普通混凝土拌合物可能具有足够的抗压强度。但抗压强度并不是大型隧道段唯一需要考虑的问题。A [...]