Autopista Qian'an-Caofeidian

Subtítulo: Pavimentos y tableros de puentes reforzados con Ecocrete™ PP Fibra Monofilamento

Viaducto elevado que atraviesa campos rurales a lo largo del corredor de la autopista

Retos y soluciones

Pavimentación rápida, cargas por eje pesadas, clima costero - Gestionado

Colocaciones con viento/calor: Los monofilamentos de PP crean una red tridimensional que limita la contracción plástica, reduciendo el agrietamiento del mapa en los días de pavimentación rápida.

Durabilidad de juntas y tableros de puentes: La dureza añadida tras la fisuración protege los bordes alrededor de espigas, juntas de dilatación, desagües y anclajes.

Alta abrasión del tráfico: La resistencia mejorada al impacto/abrasión ayuda a las losas a soportar las zonas de frenado de las plazas de peaje y el desgaste de la curvatura de las rampas.

Exposición costera: El polipropileno no es corrosivo y es resistente a los álcalis y productos químicos, lo que garantiza un rendimiento a largo plazo en entornos marinos.

Grietas más cerradas, juntas más limpias, menos reparaciones durante el ciclo de vida útil

Los equipos de pavimentación informaron de una reducción del agrietamiento plástico en los vertidos en caliente, bordes de junta más nítidos y menos reparaciones de pequeñas áreas en los lugares de juntas/esquinas y detalles de parapetos. Las mezclas modificadas con fibra contribuyen a la fiabilidad de los plazos y a un menor mantenimiento en los tramos de autopista de alta carga.

Resumen del proyecto

Hormigón resistente a la fisuración para estructuras viarias pesadas

La autopista Qian-Cao une centros industriales y puertos costeros con largos viaductos, intercambiadores y pavimentos de plazas de peaje. Para limitar la contracción plástica y mejorar la integridad de la superficie en el pavimento de la línea principal, los tableros de los puentes, los parapetos y las losas de aproximación, los contratistas adoptaron Ecocrete™ Polypropylene Monofilament Fiber. Las microfibras uniformemente dispersas ayudan a detener las microfisuras en su inicio, protegen los bordes en juntas y espigas, y mejoran la resistencia a la abrasión/impacto bajo cargas de tráfico constantes.

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