Mengapa Beton Jalan dan Jembatan Membutuhkan Penguatan Serat
Struktur jalan dan jembatan bekerja di bawah beban lalu lintas yang berulang setiap hari. Struktur tersebut menghadapi getaran kendaraan, benturan roda, perubahan suhu, siklus pembekuan-pencairan, air hujan, keausan permukaan, dan kelelahan jangka panjang. Beton biasa dapat memberikan kekuatan tekan, tetapi masih dapat retak akibat tegangan tarik dan tegangan lentur.
Begitu retakan muncul, masalahnya dapat berkembang dengan cepat. Air dapat masuk ke dalam struktur. Tulangan baja dapat mengalami korosi. Permukaannya bisa mengelupas. Trotoar dek jembatan dapat pecah. Sambungan ekspansi bisa gagal. Kenyamanan kendaraan bisa menurun. Biaya pemeliharaan dapat meningkat.
Inilah alasannya beton bertulang serat baja untuk rekayasa jalan dan jembatan telah menjadi solusi praktis. Serat baja membentuk sistem tulangan tiga dimensi di dalam beton. Serat baja membantu mengontrol pertumbuhan retak. Mereka meningkatkan ketangguhan. Serat baja meningkatkan ketahanan terhadap benturan. Serat baja juga membantu beton menjaga integritas setelah retakan pertama muncul.
Shandong Jianbang menemukan bahwa beton serat bukan hanya peningkatan material. Ini adalah strategi konstruksi. Ini membantu jalan dan jembatan menahan keretakan, getaran, kerusakan akibat pembekuan, dan keausan permukaan. Hal ini membuatnya berguna untuk perkerasan jalan, perbaikan dek jembatan, pelapisan, tulangan atas tiang pancang, pelapis terowongan, dan pekerjaan beton infrastruktur lainnya.
Di Shandong Jianbang Chemical Fiber Co, Ltd., merek serat beton kami Ecocretefiber™ memasok serat baja, serat polypropylene, serat sintetis makro, dan serat penguat beton lainnya untuk proyek-proyek infrastruktur. Kami membantu kontraktor, distributor, pabrik beton siap pakai, dan pemilik proyek untuk memilih sistem serat yang sesuai dengan kondisi konstruksi yang sebenarnya.
Apa Itu Beton Bertulang Serat Baja?
Beton bertulang serat baja adalah beton yang dicampur dengan serat baja pendek. Serat-serat ini disebarkan melalui matriks beton selama pencampuran. Setelah mengeras, serat-serat tersebut berfungsi sebagai jembatan kecil yang melintasi retakan mikro dan retakan yang lebih besar.
Fungsi utamanya adalah pengendalian retak. Ketika beton mulai retak, serat baja menahan retakan agar tidak terbuka. Serat-serat tersebut mentransfer tegangan melintasi retakan. Mereka menunda pertumbuhan retak. Mereka juga meningkatkan penyerapan energi.
Hal ini berbeda dengan tulangan biasa. Tulangan ditempatkan pada posisi yang telah dirancang. Serat baja didistribusikan ke seluruh badan beton. Tulangan mengontrol tegangan struktural ke arah yang direncanakan. Serat baja membantu mengendalikan retakan ke berbagai arah.
Dalam proyek jalan dan jembatan, hal ini sangat berguna. Beton trotoar dan dek jembatan sering mengalami keretakan acak. Retak-retak ini dapat berasal dari penyusutan, getaran lalu lintas, perbedaan suhu, atau benturan. Sistem serat terdistribusi dapat membantu mengendalikan retakan ini sebelum menjadi kerusakan yang lebih besar.
Manfaat Utama Beton Serat Baja Dalam Teknik Jalan dan Jembatan
Beton bertulang serat baja dapat mendukung beberapa kebutuhan kinerja penting dalam konstruksi jalan dan jembatan.
Ini dapat meningkatkan perilaku tarik. Beton biasa memiliki tegangan yang lemah. Serat baja membantu menahan tegangan tarik setelah retakan mulai terbentuk.
Ini dapat meningkatkan ketahanan retak. Serat menjembatani retakan dan mengurangi perluasan retak. Hal ini membantu struktur menjaga integritas yang lebih baik di bawah beban berulang.
Hal ini dapat meningkatkan ketahanan terhadap benturan. Jalan dan dek jembatan menghadapi benturan dan getaran roda. Serat baja membantu beton menyerap energi dan mengurangi kerusakan yang tiba-tiba.
Hal ini dapat meningkatkan ketahanan aus. Permukaan jalan menghadapi gesekan ban dan lalu lintas yang padat. Beton serat dapat membantu meningkatkan daya tahan permukaan jika desain campurannya benar.
Hal ini dapat meningkatkan ketahanan terhadap pembekuan-pencairan. Di daerah dingin, air di dalam retakan dapat membeku dan mengembang. Hal ini dapat memperlebar retakan. Beton serat dapat membantu mengurangi pertumbuhan retak dan mendukung masa pakai yang lebih lama.
Hal ini dapat mengurangi tekanan pemeliharaan. Pengendalian retakan yang lebih baik berarti lebih sedikit perbaikan dini. Hal ini penting untuk jalan dan jembatan dengan lalu lintas yang padat, karena penutupan lalu lintas dapat menimbulkan kerugian ekonomi yang besar.
Shandong Jianbang menemukan bahwa nilai praktis dari beton serat baja tidak hanya kekuatannya yang lebih tinggi. Nilai yang lebih besar adalah masa pakai yang lebih lama, kontrol retak yang lebih baik, dan ketahanan yang lebih baik terhadap kondisi layanan yang keras.
Jenis Serat Baja yang Umum Digunakan Dalam Beton
Serat baja dapat diproduksi dengan berbagai metode. Jenis yang umum termasuk serat baja potong, serat baja giling, serat baja geser, dan serat baja yang diekstraksi leleh. Setiap jenis memiliki bentuk dan fitur kinerjanya sendiri.
Serat baja yang dipotong biasanya memiliki kekuatan tarik yang tinggi. Hal ini dapat digunakan ketika sebuah proyek membutuhkan penghubung retakan yang kuat.
Serat baja giling dihasilkan dari proses pengolahan pelat baja. Serat ini memiliki permukaan yang kasar, sehingga dapat terikat lebih baik dengan matriks beton.
Serat baja yang digunting dibuat dengan memotong lembaran baja tipis. Ketebalan dan lebarnya harus dikontrol, karena geometri serat mempengaruhi kemampuan kerja dan ikatan.
Serat baja yang diekstraksi leleh dibuat dengan proses produksi yang berbeda. Ini dapat dipilih untuk kebutuhan kinerja khusus.
Untuk pembeli, poin kuncinya sederhana. Jangan memilih serat baja hanya berdasarkan nama. Pembeli harus memeriksa kekuatan tarik, panjang, diameter, rasio aspek, bentuk, kondisi permukaan, dosis, dan aplikasi.
Serat baja yang kuat masih dapat berkinerja buruk jika tidak terdispersi dengan baik. Serat yang murah dapat menjadi mahal jika menyebabkan penggumpalan, kemampuan kerja yang buruk, atau kontrol retak yang lemah. Serat yang cocok harus sesuai dengan campuran beton dan metode konstruksi.
Beton Serat Baja Untuk Perkerasan Jalan dengan Lebar Penuh
Trotoar dengan lebar penuh adalah salah satu aplikasi yang berguna untuk beton bertulang serat baja. Pada jenis pekerjaan ini, beton serat dapat mengurangi keretakan, meningkatkan ketangguhan perkerasan, dan mendukung masa pakai yang lebih lama di bawah beban lalu lintas.
Shandong Jianbang menemukan bahwa ketika beton serat mencapai kekuatan yang dibutuhkan, ketebalan perkerasan jalan dapat dikurangi dalam beberapa desain proyek dibandingkan dengan beton biasa. Hal ini dapat mengurangi beban mati pada struktur jembatan. Hal ini juga dapat mengurangi penggunaan material jika desain memungkinkan.
Untuk jembatan dengan beberapa jalur lalu lintas, beton serat dapat mengurangi kebutuhan sambungan konstruksi memanjang. Hal ini membantu meningkatkan integritas perkerasan. Sambungan yang lebih sedikit juga dapat mengurangi titik-titik lemah di mana air dan tekanan lalu lintas dapat menyebabkan kerusakan.
Pada beberapa pekerjaan perkerasan jalan dan jembatan, sambungan melintang mungkin masih diperlukan. Jarak sambungan harus mengikuti desain proyek. Tim konstruksi harus menghindari penempatan sambungan secara acak. Perencanaan sambungan yang buruk dapat meningkatkan risiko retak.
Kandungan serat baja juga harus dikontrol. Pada banyak proyek perkerasan jalan, dosis sekitar 1% berdasarkan total massa material dapat digunakan sebagai acuan praktis, namun dosis akhir harus bergantung pada desain, mutu beton, beban lalu lintas, jenis serat, dan hasil pengujian.
Beton Serat Baja Untuk Perkerasan Komposit
Perkerasan komposit dapat menggunakan lapisan beton yang berbeda. Struktur yang umum digunakan adalah beton serat pada lapisan atas dan bawah, dengan beton biasa pada lapisan tengah. Struktur lain dapat menggunakan beton serat pada lapisan atas dan beton biasa pada lapisan bawah.
Metode ini dapat mengendalikan biaya sekaligus meningkatkan zona tekanan utama. Lapisan atas menghadapi beban roda, keausan permukaan, benturan, dan tekanan suhu. Beton serat dapat memberikan ketahanan retak yang lebih baik pada lapisan ini.
Untuk struktur dua lapis, lapisan beton serat dapat didesain sekitar setengah dari total ketebalan perkerasan pada beberapa kondisi proyek. Lapisan atas menggunakan beton serat. Lapisan bawah menggunakan beton biasa.
Untuk struktur tiga lapis, lapisan atas dan bawah dapat menggunakan beton fiber. Lapisan tengah dapat menggunakan beton biasa. Hal ini dapat meningkatkan masa pakai, tetapi juga meningkatkan kesulitan konstruksi.
Shandong Jianbang menemukan bahwa perkerasan komposit membutuhkan waktu yang tepat. Setiap lapisan harus terikat dengan baik. Tim konstruksi harus mengontrol ketebalan lapisan, waktu penempatan, kondisi permukaan, dan pemadatan. Jika konstruksi lapisan tidak dikontrol dengan baik, manfaat beton serat dapat berkurang.
Beton Serat Baja Untuk Perkerasan Jalan yang Dipadatkan dengan Rol
Serat baja juga dapat digunakan pada perkerasan yang dipadatkan dengan roller. Dalam aplikasi ini, beton serat dipadatkan dengan alat penggilas. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan terhadap retak pada perkerasan.
Metode ini dapat berguna untuk perbaikan jalan dan penguatan trotoar. Serat baja dan beton bekerja bersama di bawah pemadatan bergulir. Serat membantu meningkatkan kinerja mekanis lapisan yang diperkeras.
Shandong Jianbang menemukan bahwa beton serat yang dipadatkan dengan roller harus memiliki konsistensi material yang baik. Campuran tidak boleh terlalu basah. Seharusnya tidak terlalu kering. Serat harus didistribusikan secara merata. Jika serat menggumpal, trotoar dapat mengembangkan area yang lemah.
Tim konstruksi harus memeriksa urutan pencampuran, kadar air, metode pengumpanan serat, peralatan pemadatan, dan kualitas permukaan akhir. Pemadatan yang baik sangatlah penting. Pemadatan yang buruk dapat menimbulkan rongga dan mengurangi daya tahan.
Overlay Beton Serat Baja Untuk Perbaikan Jalan
Pelapisan ulang jalan adalah metode perbaikan yang umum dilakukan. Beton bertulang serat baja dapat digunakan sebagai bahan pelapis jalan ketika perkerasan lama mengalami keretakan, kerusakan permukaan, atau berkurangnya daya dukung.
Ada tiga metode overlay yang umum digunakan.
Pelapisan langsung berarti beton serat ditempatkan langsung di atas perkerasan yang rusak. Hal ini dapat digunakan jika kerusakannya ringan dan perkerasan lama masih dapat memberikan dasar yang stabil.
Lapisan terpisah berarti lapisan isolasi ditempatkan di antara beton lama dan beton fiber baru. Hal ini dapat mengurangi interaksi langsung antara kedua lapisan. Hal ini dapat digunakan jika pergerakan atau keretakan dari lapisan lama tidak secara langsung mempengaruhi lapisan baru.
Pelapisan ulang berikat berarti perkerasan lama dan beton serat baru dirancang untuk bekerja bersama. Hal ini dapat menciptakan perkerasan komposit yang lebih kuat. Permukaan lama harus dibersihkan dan dirawat dengan baik sebelum penempatan.
Shandong Jianbang menemukan bahwa pemilihan overlay harus bergantung pada tingkat kerusakan. Jalan yang rusak ringan mungkin hanya membutuhkan pelapisan ulang langsung. Jalan dengan retakan lama yang lebih kuat mungkin membutuhkan overlay terpisah. Jalan yang membutuhkan kapasitas beban yang lebih tinggi mungkin membutuhkan overlay terikat.
Beton Serat Baja Untuk Jalan Daerah Beku-Cair Dan Dingin
Daerah dingin menciptakan masalah khusus untuk jalan beton. Air dapat masuk ke dalam pori-pori dan retakan. Ketika suhu turun, air akan membeku dan mengembang. Hal ini menciptakan tekanan internal. Siklus pembekuan-pencairan yang berulang-ulang dapat menyebabkan kerak, retak, dan kerusakan permukaan.
Beton bertulang serat baja dapat membantu mengurangi risiko ini. Serat menjembatani retakan dan memperlambat perkembangan retak. Kontrol retakan yang lebih baik mengurangi masuknya air. Hal ini mendukung daya tahan.
Pada beberapa aplikasi jalan di daerah dingin, dosis serat dapat dipilih dalam kisaran yang lebih luas, seperti 0,8% hingga 2%, tergantung pada target desain dan jenis material. Dosis yang lebih tinggi tidak selalu berarti kinerja yang lebih baik. Campuran harus tetap dapat dikerjakan dan dipadatkan.
Shandong Jianbang menemukan bahwa ketahanan terhadap pembekuan-pencairan bergantung pada keseluruhan sistem beton. Serat membantu, tetapi tidak dapat menggantikan entrainment udara yang baik, rasio air-semen yang rendah, pengeringan yang benar, dan desain drainase yang tepat.
Untuk proyek jalan di daerah dingin, Ecocretefiber™ dapat membantu pelanggan membandingkan pilihan serat baja dan serat sintetis. Serat sintetis tidak menimbulkan korosi, sehingga serat ini juga dapat digunakan pada lingkungan yang membeku atau basah.
Beton Serat Baja Untuk Pengaspalan Dek Jembatan
Beton dek jembatan bekerja di bawah tekanan berat. Beton ini menghadapi getaran, beban roda, air, bahan kimia pelicin, perubahan suhu, dan kelelahan. Dek jembatan beton biasa dapat mengalami keretakan, tulangan yang terbuka, pengelupasan permukaan, dan kerusakan sambungan.
Beton serat baja dapat meningkatkan pengaspalan dek jembatan. Hal ini dapat meningkatkan ketangguhan, meningkatkan transfer beban, mengurangi pertumbuhan retak, dan membantu perkerasan menahan getaran lalu lintas yang berulang.
Untuk pekerjaan perbaikan jembatan, beton fiber dapat digunakan untuk memulihkan permukaan dek dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Hal ini juga dapat mengurangi kemungkinan retakan kecil meluas dengan cepat.
Shandong Jianbang menemukan bahwa beton serat dek jembatan harus menyeimbangkan kekuatan dan kenyamanan. Permukaannya harus kuat, tetapi juga harus rata dan stabil untuk kendaraan. Dosis serat harus dikontrol. Terlalu banyak serat dapat mempengaruhi hasil akhir. Terlalu sedikit serat mungkin tidak memberikan kontrol retak yang cukup.
Rencana beton serat dek jembatan yang praktis harus mencakup desain campuran, persiapan permukaan, pencampuran serat, penempatan, getaran, finishing, pengawetan, dan perawatan sambungan.
Beton Serat Baja Untuk Penguatan Jembatan
Beton serat baja juga dapat digunakan untuk tulangan jembatan. Beton ini dapat menopang panel dek jembatan, area dermaga dan abutment, puncak tiang pancang, dan bagian penting lainnya.
Pada bagian atas tiang pancang, beton fiber dapat meningkatkan kekerasan dan ketahanan terhadap benturan. Hal ini juga dapat mendukung kekuatan lokal yang lebih baik. Hal ini berguna pada struktur jembatan yang membutuhkan perilaku anti benturan yang lebih baik.
Pada panel dek jembatan, beton serat baja dapat membantu mencegah pengelupasan material. Hal ini juga dapat mengurangi pengembangan retak permukaan. Pada area dermaga dan abutment, dapat meningkatkan efek penguatan dan mendukung keamanan struktural.
Untuk lereng jembatan dan lapisan terowongan di dekat bagian jembatan, beton serat juga dapat disemprotkan di atas dasar beton normal. Metode ini dapat meningkatkan perlindungan permukaan dan mengurangi risiko retak pada kondisi geologi yang buruk.
Shandong Jianbang menemukan bahwa beton serat yang disemprotkan harus menggunakan jenis serat yang sesuai. Serat harus melewati peralatan penyemprotan. Seharusnya tidak membuat penyumbatan. Seharusnya tidak terlalu banyak rebound. Ini harus membentuk lapisan yang diperkuat padat dan stabil.
Tips Desain Campuran Untuk Beton Serat Jalan Dan Jembatan
Desain campuran beton serat harus dimulai dari beton biasa, tetapi harus disesuaikan. Serat baja mengubah perilaku beton segar. Ini meningkatkan gesekan internal. Ini dapat mengurangi kemampuan mengalir. Hal ini juga dapat mempengaruhi pemadatan dan finishing.
Desain campuran yang sesuai harus mempertimbangkan ketebalan struktur, kekuatan desain, lingkungan konstruksi, kondisi pembebanan, dan metode penempatan.
Kekuatan tarik serat baja harus sesuai dengan permintaan proyek. Pada banyak aplikasi jalan dan jembatan, kekuatan tarik serat baja harus lebih tinggi dari 500 MPa. Diameter serat harus dikontrol. Diameter di atas 0,38 mm sering digunakan sebagai referensi praktis. Dosis serat dapat dipilih antara 0,5% dan 1,0% dalam banyak aplikasi umum, tetapi dosis akhir harus berasal dari pengujian.
Rasio pasir sering kali harus lebih tinggi dari beton biasa. Hal ini membantu meningkatkan penyebaran serat dan kohesi campuran. Peredam air mungkin diperlukan untuk meningkatkan kemampuan kerja tanpa menambahkan terlalu banyak air.
Shandong Jianbang menemukan bahwa campuran terbaik bukanlah campuran dengan serat terbanyak. Campuran terbaik adalah campuran yang memberikan performa yang dibutuhkan namun tetap mudah untuk ditempatkan, dipadatkan, dan diselesaikan.
Tips Pencampuran Untuk Beton Serat Baja
Pencampuran adalah salah satu langkah yang paling penting. Pencampuran yang buruk dapat menciptakan bola serat. Ini dapat menciptakan zona lemah. Hal ini dapat mengurangi kinerja pengendalian retak.
Urutan pencampuran yang praktis adalah: tambahkan pasir terlebih dahulu, kemudian tambahkan serat baja dan batu pecah, lalu tambahkan semen. Pencampuran kering akan membantu penyebaran serat sebelum air ditambahkan. Setelah air ditambahkan, campuran harus diaduk lagi hingga merata.
Beberapa pengalaman konstruksi menggunakan waktu sekitar 15 menit untuk pencampuran kering dan sekitar 3 menit untuk pencampuran setelah air ditambahkan. Waktu yang tepat tergantung pada jenis mixer, ukuran batch, jenis serat, dan desain beton.
Serat harus ditambahkan secara merata. Serat tidak boleh dimasukkan ke dalam satu posisi terlalu cepat. Pengumpanan serat yang cepat dapat membuat gumpalan. Gumpalan mengurangi kinerja dan menimbulkan masalah konstruksi.
Shandong Jianbang merekomendasikan pencampuran uji coba sebelum pembangunan jalan atau jembatan skala besar. Campuran percobaan dapat menunjukkan apakah serat menyebar dengan baik. Hal ini juga dapat menunjukkan kemerosotan, kemampuan kerja, perilaku finishing, dan kualitas permukaan awal.
Tips Penempatan dan Getaran
Penempatan dan getaran menentukan kualitas konstruksi akhir. Bahkan campuran yang baik pun bisa gagal jika beton tidak ditempatkan dengan benar.
Untuk konstruksi jalan dan jembatan, vibrator penyisipan atau vibrator pelat dapat digunakan. Pilihan peralatan harus bergantung pada ketebalan pelat, kondisi tulangan, dan area konstruksi.
Area sudut membutuhkan perhatian khusus. Beton di sudut-sudut dapat membentuk sarang lebah jika getaran tidak cukup. Tim konstruksi harus bergetar secara merata setelah penempatan. Setelah struktur dipadatkan, permukaannya harus diratakan.
Sambungan konstruksi harus direncanakan pada posisi yang sesuai. Area struktur kontinu membutuhkan perawatan sambungan yang cermat. Perlakuan sambungan yang buruk dapat menciptakan area yang lemah.
Shandong Jianbang menemukan bahwa beton serat membutuhkan getaran yang cukup, tetapi getaran yang berlebihan harus dihindari. Getaran yang berlebihan dapat mempengaruhi distribusi serat atau menyebabkan pemisahan pada beberapa campuran.
Mengapa Memilih Ecocretefiber™ Untuk Proyek Jalan dan Jembatan
Ecocretefiber™ adalah merek serat beton dari Shandong Jianbang Chemical Fiber Co, Ltd. Kami menyediakan solusi fiber untuk perkerasan jalan, pengaspalan dek jembatan, perbaikan jembatan, pelapis terowongan, shotcrete, beton pracetak, lantai industri, dan proyek infrastruktur lainnya.
Arah produk serat kami meliputi serat baja, serat mikro polipropilena, serat sintetis makro, dan serat penguat beton lainnya. Kami mendukung pelanggan yang membutuhkan pengendalian retak, ketahanan terhadap benturan, daya tahan beku-cair, ketangguhan pasca-retak, dan masa pakai yang lebih lama.
Kami tidak merekomendasikan satu serat untuk setiap proyek. Permukaan jalan, dek jembatan, pile top, lapisan terowongan, dan overlay perbaikan memiliki kebutuhan yang berbeda. Serat yang tepat tergantung pada mutu beton, dosis, ukuran agregat, metode penempatan, iklim, dan target kinerja.
Ecocretefiber™ dapat membantu pembeli membandingkan pilihan serat baja dan serat sintetis. Kami juga dapat mendukung pengemasan OEM, perencanaan produk distributor, dan komunikasi teknis berbasis proyek.
Daftar Periksa Pembeli Sebelum Memesan Serat Beton Jalan Dan Jembatan
Sebelum membeli serat beton, pembeli harus menyiapkan beberapa detail.
| Pertanyaan | Mengapa Ini Penting |
|---|---|
| Apakah proyek tersebut berupa jalan, dek jembatan, pelapisan ulang, atau pekerjaan perbaikan? | Setiap aplikasi membutuhkan solusi serat yang berbeda. |
| Apa yang dimaksud dengan beban lalu lintas? | Lalu lintas yang padat membutuhkan pengendalian retakan dan ketahanan benturan yang lebih kuat. |
| Apakah diperlukan ketahanan beku-cair? | Daerah dingin membutuhkan perencanaan daya tahan yang lebih baik. |
| Kelas beton apa yang dibutuhkan? | Kekuatan matriks mempengaruhi ikatan serat dan performa akhir. |
| Berapa target dosisnya? | Dosis mempengaruhi kinerja, kemampuan kerja, dan biaya. |
| Bagaimana beton akan ditempatkan? | Pemompaan, pengaspalan, penyemprotan, dan penggulungan membutuhkan kemampuan kerja yang berbeda. |
| Apakah finishing permukaan itu penting? | Beberapa jenis serat dapat memengaruhi tekstur permukaan. |
| Apakah korosi merupakan masalah? | Serat baja dan serat sintetis berperilaku berbeda di lingkungan basah. |
Daftar periksa ini membantu mengurangi pemilihan yang salah. Daftar ini juga membantu pemasok merekomendasikan produk yang praktis.
Kesimpulan
Beton bertulang serat baja adalah bahan yang berguna untuk rekayasa jalan dan jembatan. Beton ini membantu meningkatkan ketahanan retak, ketahanan benturan, ketangguhan, ketahanan aus, dan ketahanan beku-cair. Beton ini dapat digunakan pada perkerasan dengan lebar penuh, perkerasan komposit, perkerasan yang dipadatkan dengan roller, perbaikan overlay, pengaspalan dek jembatan, perkuatan tiang pancang, perbaikan panel jembatan, dan lapisan terowongan.
Shandong Jianbang menemukan bahwa nilai beton serat tergantung pada pemilihan material dan kontrol konstruksi. Jenis serat, dosis, desain campuran, urutan pencampuran, metode getaran, dan proses pengeringan semuanya mempengaruhi hasil akhir.
Untuk proyek jalan dan jembatan, serat baja dapat menjadi pilihan yang kuat ketika proyek tersebut membutuhkan pengendalian retak dan ketahanan benturan yang lebih tinggi. Serat polypropylene dan serat sintetis makro juga dapat berguna ketika proyek membutuhkan tulangan yang bebas korosi atau pengendalian retak mikro.
Shandong Jianbang Chemical Fiber Co, Ltd. persediaan Ecocretefiber™ solusi serat beton untuk pelanggan infrastruktur. Jika proyek jalan, jembatan, terowongan, atau perbaikan jalan Anda membutuhkan kinerja beton yang lebih baik, Ecocretefiber™ dapat membantu Anda memilih solusi serat yang sesuai dan membangun sistem beton yang lebih andal.
